ＡＮＡが来年4月からマイレージ制度変更、期間延長などで差別化ですよ!!皆さん
これは、マイラーにはビックニュースです。
最近はマイル競争にも過熱化している感がありました
また、マイルの使いにくさは酷評ものでした。
特にANA国内線。
それが、閑散期や近距離では、お得になる様です。
たとえば仙台⇔東京は12000マイル
逆に羽田⇔那覇は18000マイルと言うこと。
閑散期や繁忙期でも違ってくるのでしょうか？
今後のJALの追随にも期待ですね。
これは、マイラーにはビックニュースです。
最近はマイル競争にも過熱化している感がありました
また、マイルの使いにくさは酷評ものでした。
特にANA国内線。
それが、閑散期や近距離では、お得になる様です。
たとえば仙台⇔東京は12000マイル
逆に羽田⇔那覇は18000マイルと言うこと。
閑散期や繁忙期でも違ってくるのでしょうか？
今後のJALの追随にも期待ですね。
(以下10月2日 読売新聞より)
全日本空輸は２日、マイレージ制度を来年４月１日から刷新し、特典航空券との交換に必要なマイルを距離と搭乗時期に応じて差をつけると発表した。
同様のマイレージ制度を持つ日本航空と差別化し、顧客の取り込みを図る狙いだ。
これまでは、国内線はすべて一律、国際線は国や地域ごとに一律だったが、近距離や閑散期には必要マイルを少なくする。
国内線の特典航空券に交換するのに現在は１万５０００マイル必要だが、東京―仙台間など近距離区間（６００マイル以内）で通常期に必要なマイルは１万２０００マイルとなる。逆に羽田―那覇間などの長距離区間（１６０１〜２０００マイル）は通常期で１万８０００マイル必要となる。
この記事へのコメント
他のブログの方も書いてまが・・・
内容を確認すると、改悪ですよ。
よくＨＰや他の方のブログも読んでみてください。
ＪＡＬも追随するなら、マイルの改悪以外のないものでもないですよ。
内容を確認すると、改悪ですよ。
よくＨＰや他の方のブログも読んでみてください。
ＪＡＬも追随するなら、マイルの改悪以外のないものでもないですよ。
2007/10/03(水) 00:29 | URL | ねねこ #14egu8fk[ 編集]
他の方のブログまだ読んでませんでした。改悪は仕方のないことだと思ってあきらめて受け入れています。今のところANAには搭乗予定はないのですが、JALにも影響を与えるでしょうから今後の動きには注目ですね。
今回のＡＮＡのルール、３つ改善して５つ改悪したという感じでしょうか。とにかく特典航空券に交換する必要マイル数がわかりにくくなるので、正直ややこしいです。
私はＪＡＬには追随しないで欲しいですが、どうでしょうか。
私はＪＡＬには追随しないで欲しいですが、どうでしょうか。
確かにややこしいですよね。
少なくなる分には嬉しいけど、増えるのはちょっと。
お供でマイルも12000円区間ばかりで、割高感を最近感じてます。
（十分安いのですが）
改悪などは、やむをえないのかな？と、一庶民は従うだけです。
少なくなる分には嬉しいけど、増えるのはちょっと。
お供でマイルも12000円区間ばかりで、割高感を最近感じてます。
（十分安いのですが）
改悪などは、やむをえないのかな？と、一庶民は従うだけです。
